鍛打6061鋁管廠家，鍛打6061鋁管生產(chǎn)

鍛壓生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)防建設(shè)中的重要地位．
鍛壓生產(chǎn)是向各個(gè)工業(yè)行業(yè)提供機(jī)械零件毛的主要途徑之一
鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機(jī)械零件的形狀，而且能改善
畫方部組織，提高其力學(xué)性能。對(duì)于受力大、力學(xué)性能要求高的
要機(jī)震零件，多數(shù)采用鍛壓方法來制造。
鍛壓件占飛機(jī)質(zhì)量的 80%，占坦克質(zhì)量的 70%，占汽車質(zhì)量的60%
電力工業(yè)中水輪機(jī)主軸、透平葉輪、轉(zhuǎn)子、護(hù)環(huán)等均是鍛壓而成
由此可見，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極其重要的地位。
鋁合金具有密度小，比強(qiáng)度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已在各個(gè)工業(yè)部門
大量使用，鋁合金鍛壓件已成為各個(gè)工業(yè)部門機(jī)械零件必不可少
的材料。凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛件，都可以用鋁合金鍛件生產(chǎn)
鋁合金可以在鍛、機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、頂鍛機(jī)、擴(kuò)孔機(jī)等各種鍛造
設(shè)備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、軋鍛、頂鍛、輥鍛和擴(kuò)空。
聊城市鑫碩金屬制品有限公司主要定制鍛打鋁管生產(chǎn)范圍直徑200-700
一般來說，尺寸小、形狀簡(jiǎn)單、偏差要求不嚴(yán)的鋁鍛件，可以很
容易在鍛錘上鍛造出來，但是對(duì)于規(guī)格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，
則宜選用水（液）壓機(jī)來鍛造。對(duì)于大型復(fù)雜的整體結(jié)構(gòu)的鋁鍛件則非采用
大型模鍛液壓機(jī)來生產(chǎn)不可。對(duì)于大型精密環(huán)形件則宜用精密
軋環(huán)機(jī)軋鍛。特別是近十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
對(duì)材料提出越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件朝大型整體化、高
請(qǐng)韌化、復(fù)雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機(jī)和鍛環(huán)
機(jī)的發(fā)展。
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隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)朝現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展，交通運(yùn)輸工具
的輕量化要求日趨強(qiáng)烈，以鋁代鋼的呼聲越來越高，特別是輕量化程
度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運(yùn)
車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等重要受力部件和
結(jié)構(gòu)件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來的鋼
結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部采用鋁合金模鍛件。汽車（特別是重
型汽車和大中型客車）輪轂、保險(xiǎn)杠、底座大梁，坦克的負(fù)重輪，炮
臺(tái)機(jī)架，直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)，火車的汽缸和活塞裙，木工機(jī)械機(jī)
身，紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等都已應(yīng)用鋁合金模鍛件來制
造。而且，正在呈大幅度增長(zhǎng)趨勢(shì)，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用
鋁合金模鍛件來代替。
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目前，世界上大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多，中國(guó)更是無幾，隨
著國(guó)防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模
鍛件的品種和產(chǎn)量不僅不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，國(guó)際市場(chǎng)也有很大
缺口。因此，我國(guó)抓緊建設(shè)兒條大、中型鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必
要的，這對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和國(guó)防軍工現(xiàn)代化具有重要的意義。
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